Les culasses de ce 1200 auront été complétement microbillées,
les guides changés, les sièges repris et les soupapes, ressort, coupelles, clavettes seront changés.
Le moteur va pouvoir passé sur le banc pour l’assemblage des périphéries.
Dans l’atelier les freins du cabriolet seront refaits afin de régler le problème de déséquilibre.
Et on comprend vite pourquoi…
Même les tambours semblent avoir quelques kilomètres. Ils seront remplacés.
