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Le mois de Mai est complet à l’atelier

4 mai 2015

Remplacement des ressorts de frein sur ce bay window Cette 1303 est arrivé en panne, avec quelques fuites. Résultat un niveau d’huile un peu haut

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Les fuites d’huile et la vw.

29 avril 2015

Le moteur de ce T2 vert sera déposé pour un soucis de backélite. Les interventions de remise en forme se poursuivent sur ce T2 des

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Un embrayage bien fatigué.

27 avril 2015

Ce T2 est arrivé à l’atelier pour soit disant un cable d’embrayage cassé. Après quelques contrôles, nous nous sommes vite rendu compte que le problème

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Une fois de plus, de nouveaux véhicules font leur entrée à l’atelier.

24 avril 2015

Cette 1303 cabriolet sera entièrement révisé avant de rejoindre une flotte qui vous baladera dans Paris en VW. Une révision complète du moteur sera effectué

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Entre transporteurs et cabriolets

22 avril 2015

Avec le soleil, bon nombre de cabriolets sont arrivés à l’atelier Celui-ci pour une révision générale, remplacement des durites d’essence poreuse. Les étriers seront également

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Les beaux jours auront eu raison de l’atelier

20 avril 2015

Une fois de plus, les vw ont afflué avec l’arrivée du soleil. Un grand nombre de bus sont en réparation.   Même à l’intérieur certains

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Conversion en alteranteur pour ce T2A

17 avril 2015

Le moteur de ce combi a été déposé pour un passage en alternateur   Nous en avons profité pour remplacer les soufflets d’admission. L’alternateur 75A

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Un full split…

15 avril 2015

La révision des 1000 km vient d’être effectué sur le 1776. La boite est une boite à cardans longue avec un kit IRS A l’avant

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Les entretiens se poursuivent en prévisions des vacances.

13 avril 2015

Le moteur de ce bus sera déposé pour souder des supports de ceintures et ainsi effectuer un montage dans les règles. Nous effectuerons quelques installations

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Nouvel import US pour de nouveaux déboires.

10 avril 2015

Ce combi fraichement importé des USA vendu et soit disant révisé (par un professionnel), nous pose quelques interrogations. Le moteur tient par deux goujons seulement. Les raccords

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Le refroidissement d’une vw est primordial.

9 avril 2015

Que soit sur une cox ou un combi, le système de refroidissement joue un rôle primordial et on ne le répètera jamais assez. Pour preuve

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Une semaine courte mais bien chargée.

7 avril 2015

Cette semaine 10 combis sont en attente de réparation. Ce T2A va être révisé et recevoir un alternateur pour alimenter les différentes installations. Le moteur

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Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.

Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).

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