In Le garage

Après quelques contrôles, le verdict tombe. Ce n’est pas de l’essence.

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Ce jolie Type 34 est arrivé en panne à l’atelier, il semblerait que du gazole soit arrivé dans le réservoir.

 

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Nous avons donc effectué une vidange du réservoir complète et démontés les carburateurs

 

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Afin de les nettoyer et de remplacer les joints

 

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Dans le fond des cuves, un mélange de rouille et de diesel nous rassure sur le mauvais fonctionnement du moteur

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Voila pourquoi il est important d’avoir un filtre à essence en état et de contrôler l’état de son réservoir.

 

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Une fois nettoyés les carburateurs seront pré réglés et remontés. Le moteur a retrouvé son fonctionnement optimal.

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