Démontage et contrôle d’un moteur type4
Un client nous a confié la réfection de son moteur de combi. Le moteur sera enièrement repris, le volant moteur rectifié. Les coussinets, aac et poussoirs seront remplacés. Les culasses devront [...]
Les moteurs sont assemblés et prennent place.
Sur ce T3 2L CU nous allons reconditionné le moteur. Révision sur ce combi Westfalia d’origine en super état. Dans la salle moteur moteur, c’est l’heure des rectifications. 4 [...]
Une coccinelle 1200 bien préparée
Cette petite coccinelle est arrivée à l’atelier dans son jus avec son 1200 d’origine. Le moteur sera déposé pour une préparation plus poussée. Installation d’une cloison [...]
L’année commence avec la réalisation de quelques moteurs.
Nous avons remis en état ce moteur qui ne démarrait plus et l’avons réglé sur notre banc de démarrage. Sur celui dépose des tôles pour remplacement des joints de pérphéries. Ce 1600 SA a [...]
Nous réalisons un nouveau moteur 1600 à l’atelier
Nous remontons un moteur 1600 avec des un bloc et des culasses neuves. Le jeu à la coupe des segments neufs est contrôlés. Après un montage à blanc, le carter va pouvoir être fermé. Vilebrequin [...]
Le moteur de ce buggy sera entièrement refait
Ce buggy va recevoir un nouveau moteur 1600. Le bloc a subit une usure avancé. Nous profiterons de la dépose du moteur pour changer la boite qui montrent des signes d’usure par une autre [...]
Les cardans se desserrent sur ce combi.
Pierre avait toujours des problèmes de cardans, nous les avons donc déposés afin de remplacer les vis et remonter les rondelles d’origine. Un vrai serrage au couple et [...]
Une grosse restauration de T2A
Nous avons été chargé par Eric du site be combi de finir la restauration de son bus. Au programme remontage des différentes périphéries manquantes et modifications des petites erreurs réalisés. [...]
Assemblage d’un moteur 2L2
Un nouveau moteur d’une cylindrée de 2200cm3 est en en construction. Le bloc sera ébavuré, les ouies agrandies. Les différents jeux seront contrôlés et ajustés. Des bielles [...]
Ce T2A va pouvoir cruiser
C’est l’heure de la révision après le rodage de ce 1776. Il passera sur le pont afin d’effectuer la vidange, remplacer filtre+crépine et régler les culbuteurs. Accouplé à [...]
Un nouveau faisceau électrique a pris place
Ce drag des années 80 est en train de reprendre vie à l’atelier, un nouveau faisceau électrique est en train d’être installé avec l’ajout d’un allumage MSD. Après [...]
Après les vacances c’est l’heure de la révision sur ce bay.
Le 1776 de ce combi a avalé les kilomètres pendant l’été, une petite révision a été effectué afin de profiter des beaux week end de septembre. Afin d’affiner la direction, on a [...]
Pipe d’admission Hi-flow special combi…
Nous vous proposons une pipe d’admission CB performance (Hi-flow) modifié avec la dépression au diamètre d’origine pour votre combi (celle-ci permet de conserver les [...]
Des moteurs VW en cours d’assemblage
Voici des moteurs que nous reconditionnons à l’atelier, les carters sont refait (rectification de la ligne de vilebrequin et d’arbre à cames (aac), contrôle des logement de [...]
Ce week end l’assemblage des moteurs des combi se poursuit
Le moteur 1776 de ce combi est en rodage sur le banc, au menu aac 2232, bielles aux poids, culasses los panchitos usinées, pipe+ carbu Hi-flow Twin Parts une config fiable et coupleuse qui a déjà [...]
