Montage d’un kit master vac sur ce combi split
Montage d’un kit master vac Vintage Autohaus. Modification du support d’amortisseur de direction. Une platine sera soudée sur le train avant afin de supporter le mastervac. Les tuyaux [...]
Avec l’arrivée de l’été, les combis affluent.
Check up sur ce T2A. Les freins devront être refaits. Sur ce T2B c’est le train avant qui sera changé. Le train avant montre quelques signes de fatigues. Et de corrosion. Dépose donc de [...]
Fini les odeurs d’essence sur ce T2
Suite à des odeurs de carburant, le moteur de ce combi sera déposé. Nous profiterons de la dépose de celui ci pour controler l’embrayage et changer le joint spy de VM. Passage au démontage [...]
Assemblage d’un nouveau moteur 1800
En ce moment, nous assemblons pas mal de moteur, ce moteur 1800 va rejoindre un combi Westfalia. Il a reçu un arbre à cames Webcam, des bielles DPR, un kit piston neuf ainsi qu’une paire de [...]
Réfection du train sur ce combi T2A
Suite un jeu dans la direction important, Lorenzo nous a confié son combi. Nous remplacerons les rotules de direction ainsi que la barre de renvoi. Le train ayant manqué de graisse, le pivot [...]
Installation d’un nouveau kit carburateur sur ces T2.
Pour remettre ce combi sur les routes, nous finirons par la pose d’un nouveau kit carbu ICT fourni par le propriétaire. Montage des nouvelles pipes. Les carburateurs et la tringlerie seront [...]
Avec l’arrivée des beaux jours, nous révisons pas mal de combi
Révision annuelle sur ce combi qui est déjà passé par l’atelier. Contrôle des freins avants/arrières. Les freins avants seront refaits afin de supprimer les cylindres recepteur classic line [...]
Montage moteur 1776 + boite à cardans dans ce combi split
Une fois le kit IRS installé, le client nous a demandé d’installer le chauffage car tout les tubes, les cables et les manchons ont été supprimés. Le moteur 1776 a également pris place. Le [...]
Réglage et remplacement de la jauge sur ce bus split
Le moteur de ce T1 a été déposé suite à un souci de jauge. Ce split a déjà reçu une modif avec une boite et un réservoir de T2A. Un support sera posé afin de maintenir la boite en place. [...]
En ce milieu de semaine, c’est un T2 qui voit son moteur reconditionné.
Suite à un claquement nous avons déposé et ouvert le moteur de ce bus sur lequel nous avions refait le haut moteur en 2010 à notre ouverture. 90000km plus tard et après contrôle, il s’avère [...]
Un combi qui va nous réserve quelques bricoles.
Un client nous a apporté un bus westfalia qui semblait propre. Mais non avons vite découvert que les réparations n’étaient pas faite dans les règles. La tringlerie a été brasée à 4 endroits [...]
Les combis Westfalia se succèdent.
Nous avons reçu une vague de combi Westfalia. Nous découvrons de plus en plus de véhicules en 1er main qui passe par le garage comme ces 3 T3 encore en immatriculation d’époque. Nous avons [...]
Les moteurs sont assemblés et prennent place.
Sur ce T3 2L CU nous allons reconditionné le moteur. Révision sur ce combi Westfalia d’origine en super état. Dans la salle moteur moteur, c’est l’heure des rectifications. 4 [...]
Des combi bien représentés au garage
Un bus Bresilien en bon état est arrivé à l’atelier. Pour une fois pas pas de grosse mauvaise surprise. Nous avons également déposé le réservoir ce ce T3. Afin de remplacer la bague de [...]
Bonne année 2019
Meilleurs vœux pour 2019 à tous nos clients. Merci de votre confiance Petite rétrospective de l’année passée.
