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Après voir refait de gros travaux sur son combi, Olivier nous a demandé de refaire entièrement son 3L2 Nous l’avons reçu dans cet état. Il a d’abord fallu tout démonté, contrôlé et [...]

Le moteur de ce T1 a été déposé suite à un souci de jauge. Ce split a déjà reçu une modif avec une boite et un réservoir de T2A. Un support sera posé afin de maintenir la boite en place. [...]

Suite à un claquement nous avons déposé et ouvert le moteur de ce bus sur lequel nous avions refait le haut moteur en 2010 à notre ouverture. 90000km plus tard et après contrôle, il s’avère [...]

Ce combi importé des US a déjà été vu par plusieurs réparateurs avec des travaux qui n’ont pas réglés le problème. Le verdict est sans appel, il faudra déposer le moteur afin de [...]

Un client nous a apporté un bus westfalia qui semblait propre. Mais non avons vite découvert que les réparations n’étaient pas faite dans les règles. La tringlerie a été brasée à 4 endroits [...]

Nous avons reçu une vague de combi Westfalia. Nous découvrons de plus en plus de véhicules en 1er main qui passe par le garage comme ces 3 T3 encore en immatriculation d’époque. Nous avons [...]

Après avoir ré installé le moteur 2L de ce T3, nous avons constaté quelques anomalies sur l’essieu avant. Les fusées seront déposées. Les silent bloc de triangle seront changés. Nous en [...]

Les beaux jours sont de retour, c’est le moment de se faire plaisir. Nous vous proposons 3 vw que nous avons selectionnées, des véhicules passés dans notre atelier. Essai et possibilité de [...]

Sur ce T3 2L CU nous allons reconditionné  le moteur. Révision sur ce combi Westfalia d’origine en super état. Dans la salle moteur moteur, c’est l’heure des rectifications. 4 [...]

Première étape, faire le point général du véhicule, contrôle des élèments de sécurité, contrôle de l’état du chassis et de la caisse, contrôle du moteur. Comme trop souvent, les molettes [...]

Nous avions démonté ce cabriolet en vu d’une restauration complète. Après le démontage des différents éléments et moquettes, nous avons découvert quelques surprises. Nous avons donc pris la [...]

Après avoir été refusé au CT cette coccinelle est de passage à l’atelier pour régler des problèmes de corrosion noté en contre visite. La fuite d’huile au niveau des soufflets de [...]

Ce superbe Karmann en restauration complète, nous a été déposé pour s’occuper du moteur et de la boite. Nous installerons une cloison d’isolation moteur. La boite a été [...]

  Après avoir ouvert les freins, nous constaterons qu’il y a une fuite au niveau des étanchéité de roues ainsi qu’au cylindre de freins. Les garnitures imbibées devront être [...]

Après avoir réalisé le moteur, nous avons fait sabler et peindre en époxy les différentes tôles. Le moteur va être remonté pour être démarré sur le banc. Pendant ce temps Samuel est sur la remise [...]