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Afin de débuter une nouvelle saison de ballade en combi, Jean a décidé d’offrir une nouvelle toit à son bus. Les compas montrent quelques signes de faiblesse et le toit est devenu compliqué [...]

Nous avons constaté que les supports de boite sur cette coccinelle sont fatigués. Le moteur sera donc déposé afin de les remplacer. Nous avons également constaté une fuite sur une étanchéité de [...]

Grosse remise en route sur la split de Julien. Le moteur va être déposé pour être remplacé par un 1600SA afin de pouvoir rouler régulièrement. C’est vrai que les deux petites vitres [...]

Nous avons repris les réglages sur cette 1303 qui avait un ralenti très haut. Contrôlé les freins. Les cylindres de roues fuient. Les molettes sont montés à l’envers. La coccinelle a [...]

Ce superbe combi refait à neuf dans les ateliers Vintage Autohaus a été récupéré il y a quelques semaines par son propriétaire. Son propriétaire Jean-Geric avait quelques détails a peaufiner (une [...]

Nous avons refait le moteur T4 en 2L, deux carbus IDF ont été installés. Le tableau de bord de retour de peinture en époxy a retrouvé place.    

Ce Karmann restauré est arrivé à l’atelier pour la première fois pour une révision générale. Nous constaterons que les vis de cardans nécessitaient un bon serrage au couple. Nous  [...]

Ce bus va recevoir un nouveau train arrière. Il s’agit d’un train complet de chez Red9design pour combi split. L’ensemble moteur boite seront déposé ainsi que le train arrière [...]

Cette coccinelle recoit un alternateur neuf suite à une poulie qui a endommagé l’axe. Après contrôle, nous constaterons que 3 des 4 bougies sont différentes. Les réglages vont pouvoir se [...]

Les étanchéités de roues seront refaites. Réfection des freins arrières. L’ecrou de roulement sera remplacé. Même traitement pour les roues avant.     Les soufflets de trompettes [...]