
Les T2A sont à l’honneur à l’atelier
Les travaux se terminent sur un et débutent sur l’autre. Contrôle des freins arrières. Pour une fois ils sont en bon état. Une cox de

Les travaux se terminent sur un et débutent sur l’autre. Contrôle des freins arrières. Pour une fois ils sont en bon état. Une cox de

Ce cabriolet 1303 à recu sa boite reconditionnée, la bague de tringlerie ainsi que le coupleur seront remplacés. La révision sur le 15 fenêtres se

Afin d’obtenir une tenue de route irréprochable ce split a recu une crémaillère. Le moteur sera déposé afin d’ajouter quelques tôles manquantes et ainsi garantir

Après avoir remplacé les durites de remplissage, la jauge, la boite reconditionnée AG synchro a repris place. Puis c’est au tour du moteur également refait

Ce combi fraichement acquis nous a encore réservé quelques surprises Compte tenu du jeu dans les rotules, celles ci seront remplacées. Les bagues d’amortisseurs ne

Remise en route de cette ovale de 53 entièrement d’origine, c’est agréable de voir des faisceaux d’origine non trafiqué Le réservoir sera déposé afin d’être

Ce combi que nous avons dépanné sur la nationale n’a vu personne depuis 7 ans et il y a de quoi faire. Les rotules de

Ce bus sort de restauration, il a été refait en Serbie Les freins arrières seront refait car les cylindres de roues sont grippés. Les flexibles

Afin de retrouver du confort sur ce combi, nous avons décidé de remplacer le train avant par un modèle d’origine réglable de chez VA. Le kit

Après avoir perdu un clips, ce moteur a été déculassé pour remplacer les coupelles. Les rampes seront montées en rigide. Nous en profiterons pour changer les

Le moteur de ce t2b a été posé par terre afin d’accéder au réservoir. Les durites de remplissage seront remplacées Le joint spy moteur

En raison d’un dépannage le magasin sera fermé ce jeudi Retour d’un jeu de tôles de sablage et de peinture époxy. Révision et réfection des
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).