
Assemblage du premier moteur de 2019
Suite à la commande d’un de nos clients, nous sommes sur l’assemblage d’un nouveau 1776. Un moteur entièrement neuf assemblé sans notre atelier Dans l’atelier

Suite à la commande d’un de nos clients, nous sommes sur l’assemblage d’un nouveau 1776. Un moteur entièrement neuf assemblé sans notre atelier Dans l’atelier

Meilleurs vœux pour 2019 à tous nos clients. Merci de votre confiance Petite rétrospective de l’année passée.

Une coccinelle qui arrive pour quelques problèmes électrique. Les flexibles seront remplacés. Le châssis montre quelques traces de corrosion. Les freins seront refaits. Nous constaterons

Après avoir remonté une grosse partie du bus. Le moteur et la boite neuve sont en place. Nous avons refaits les housses de sièges. Nous

Fini le volant qui tire de droite à gauche lors des freinages appuyés. En plus du moteur que nous avons déjà reconditionné. Nous allons installer

Nous avons entamé une restauration complète de ce westy T2B La couleur savanah beige est celle d’origine. Tout le bus avait été démonté pour toit

Reprise des périphéries sur ce moteur 1600. Sur celui ci l’étanchéité du haut moteur sera revu. Les culasses seront refaites suite à quelques antécédents. Le

Contrôle des freins sur ce transporteur Nous devrons remplacé les flexibles. Petite révision sur cette 1300 qui ne démarre plus. Remise en état de l’allumage,

Suite à cette longue immobilisation., nous allons refaire les freins. Le pare choc avant sera déposé pour être remplacé. Le maitre cylindre grippé sera

Nous remontons un moteur 1600 avec des un bloc et des culasses neuves. Le jeu à la coupe des segments neufs est contrôlés. Après un

Nous avons remplacés le réservoir sur cette 1300 suite à un important dépôt de rouille. Nous avons également repris une partie des freins. Avants et

Sur ce split, c’est l’heure de la révision. Les cables de frein à main seront retendus. Comme a chaque révision les culbuteurs seront réglés. Dans
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).