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Les travaux sur le cabriolet avance..

22 octobre 2014

Réfection des freins complets sur ce cabriolet avec l’installation d’un kit de frein à disques.     Les freins arrières subiront également une remise en

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Une cure de jouvence pour le combi landmark.

20 octobre 2014

Les compressions seront prises afin d’attester l’état du moteur Le carbu centrale va céder sa place à une paire de double IDF. Afin de stopper

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Une seconde mauvaise surprise….

17 octobre 2014

Ce combi arrivé pour un réglage des culbuteurs nous à réservé quelques soucis. L’un des ressorts de soupapes à cassé lors du retour des vacances.

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Une nouvelle cox cabriolet pour de nouveaux travaux…

15 octobre 2014

Ce cabriolet fraichement acquis est également de passage à l’atelier suite à quelques surprises. L’ensemble des freins seront refait, le maitre cylindre n’est pas le

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Remise en état de la tringlerie de boite du T2ab

13 octobre 2014

Le moteur de ce bus devait être déposé pour installer la tôle arrière de refroidissement qui était manquante. Après contrôle de l’embrayage le joint spy

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Une semaine qui se termine fort

11 octobre 2014

Deux combi full Frenchslammer modifiés  à l’atelier. A qui le tour?     Les freins du combi seront refait suite à quelques fuites. Les soufflets

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Une nouvelle acquisition qui réserve quelques surprises;

9 octobre 2014

Cette coccinelle vient d’arrivé à l’atelier alors que son nouveau propriétaire vient tout juste de la récupérer Et nous nous sommes vite rendu compte qu’il

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Une mauvaise surprise…

8 octobre 2014

Après avoir repris du service ce combi est de retour pour un problème de courroie. Lors du réglage des culbuteurs, nous nous sommes rendu compte

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Ce cabriolet 1303 est fin prêt à reprendre du service

6 octobre 2014

Le moteur de ce cabriolet sera entièrement révisé, le carburateur sera nettoyé, l’allumage refait. Les étriers grippés seront remplacés par des Varga. Le maitre cylindre

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Petit à petit ce combi reprend du service.

3 octobre 2014

Ce combi a recu un master vac ATE d’origine pour évité de caler à chaque freinage. Un boitier de direction d’origine VW reconditionné chez BBT

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Les coccinelles sont de passage.

2 octobre 2014

Les cox sont arrivées en nombre à l’atelier. Et les travaux se terminent sur ce transporteur, avec le remplacement des tubes enveloppes. Le moteur sera

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Un landmark avec de nouveaux joints

30 septembre 2014

Afin de stopper les entrées d’air dans l’habitacle, les joints de vitre seront remplacés.   Les coulisseaux ainsi que les lèche vitres seront montés en

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Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.

Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).

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