De belles anciennes
Remise en route de cette ovale de 53 entièrement d’origine, c’est agréable de voir des faisceaux d’origine non trafiqué Le réservoir sera déposé afin d’être
Remise en route de cette ovale de 53 entièrement d’origine, c’est agréable de voir des faisceaux d’origine non trafiqué Le réservoir sera déposé afin d’être
La boite a repris place sur cette réplique de 356. Le moteur sera révisé sur le banc avant de reprendre place, un échappement CSP va
Au démontage, une petite surprise nous obligera à démonter une partie de l’intérieur. Le tuyau de frein rigide qui relie le maitre cylindre aux freins arrières
Un nouveau faisceau électrique est en train d’être installé sur cette coccinelle cabriolet après avoir subit un début d’incendie. Et pour l’instant c’est le chantier,
Désolé mais compte tenu des différents travaux supplémentaires qui se greffent et des rendez vous planifiés jusqu’à fin juillet, l’atelier ne pourra plus accueillir les
Ce drag des années 80 est en train de reprendre vie à l’atelier, un nouveau faisceau électrique est en train d’être installé avec l’ajout d’un
Ce combi que nous avons dépanné sur la nationale n’a vu personne depuis 7 ans et il y a de quoi faire. Les rotules de
Ce bus sort de restauration, il a été refait en Serbie Les freins arrières seront refait car les cylindres de roues sont grippés. Les flexibles
Afin de retrouver du confort sur ce combi, nous avons décidé de remplacer le train avant par un modèle d’origine réglable de chez VA. Le kit
Le moteur de cette coccinelle sera déposé afin de refaire un goujons d’échappement et un filetage de bougie. A l’avant, des étriers neufs varga
Après avoir perdu un clips, ce moteur a été déculassé pour remplacer les coupelles. Les rampes seront montées en rigide. Nous en profiterons pour changer les
Le moteur de ce t2b a été posé par terre afin d’accéder au réservoir. Les durites de remplissage seront remplacées Le joint spy moteur
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).