Une coccinelle qui va pouvoir prendre des tours..
Après divers essai, le moteur de cette coccinelle cabriolet va être ouvert en deux afin de contrôler l’aac. Il semblerait que celui-ci est une levé
Après divers essai, le moteur de cette coccinelle cabriolet va être ouvert en deux afin de contrôler l’aac. Il semblerait que celui-ci est une levé
Le split de Sylvie à repris la route pour les premiers meeting de la saison Ce transporteur va recevoir un échappement entièrement neuf afin de
Cette coccinelle va recevoir un nouveau moteur Les périphéries seront remontés sur le banc afin d’être démarré, un alternateur sera installé. Les véhicules s’accumulent à
Ce 15 fenêtres de passage à l’atelier est impressionnant de part sa préparation Le moteur un 1915 recevra quelques réglages… Les trains roulants sont montés
Après avoir assemblé un moteur 1600, il est temps de le démarrer sur le banc. Les périphéries neuves sont donc installées. Une fois l’ensemble monté,
Voila pourquoi il est important d’avoir toutes les tôles sur un moteur VW, cela évite d’aspirer des torchons et autres feuilles.. Le bloc sera ouvert
Ce moteur de transporteur est en cour d’assemblage, les chemises seront installées pour mesurer le rapport volumétrique Une fois les hauteurs de piston effectué et
Cette coccinelle de 68 va recevoir une paire de fusée décalée Ainsi qu’un set de frein à disques pour améliorer le freinage Les rotules de
Ce moteur 2L type d’origine vient d’être refait à l’atelier, il sera bientôt démarré en attendant que la caisse revienne de carrosserie. Ce moteur type1
Le moteur de cette coccinelle cabriolet sera déposé afin de remplacer l’embrayage Par la même occasion les cales installées lors du montage du moteur seront enlevées
Les boites de chauffage de cette coccinelle seront remplacées pour passer l’hiver au chaud. Ce moteur 1600 sera bientôt démarré sur le banc pour effectuer
Un split s’en va un autre arrive et c’est plutôt sympa… En attendant les travaux se poursuivent sur cette 1303. L’étanchéité du pot sera à
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).