Remise en route complète sur cette coccinelle 1200
Michel a décidé de nous confier sa coccinelle pour la remettre en état. Après une trop longue immobilisation, les freins devront être refaits. Les soufflets
Michel a décidé de nous confier sa coccinelle pour la remettre en état. Après une trop longue immobilisation, les freins devront être refaits. Les soufflets
Assemblage d’un nouveau moteur sur la base d’un carter d’origine reconditionné. Vilebrequin 69mm origine VW rectifié chez DPR Bielles 311 origine VW rectifié chez DPR
Suite à un refus au contrôle technique, cette 1303 est à l’atelier pour remettre l’ensemble en état. Les freins avants et arrières seront revu. Tout
Pendant l’été nous avons révisé ce Karmann qui va pouvoir profiter du soleil. Suite a des accoups moteur, celui-ci devra être démonté. Afin de contrôler
Réglage sur le bus de 1973 de Gonzague. Dépose de la turbine sur ce cabriolet pour le remplacement de l’alternateur. Encore une coccinelle entièrement d’origine.
Malgré tout ce que l’on peut entendre, une coccinelle même d’origine freine très correctement lorsque l’ensemble du circuit est en état. Une pédale en bout
Suite à un passage de vitesse difficile, le moteur sera déposé pour contrôler l’embrayage qui est encore en 3 patins d’époque. Nous en profiterons pour
Suite à d’importante fuite d’huile, le moteur de cette 1302 sera déposé. Les double carburateurs seront déposés. Nous allons apporter quelques modifications. Le moteur est
Suite à un refus au contrôle technique à cause de la corrosion, nous avons pris les choses en main. Les 2 planchers sont bien attaqués.
David nous a déposé ses vieux pivots pour les reconditionner. Dépose des anciens axes. Puis remplacement des bagues en bronze. Usinage des nouvelles bagues Les
Depuis le début de l’année, nous avons réalisé bon nombre de moteur. Chacun de nos moteurs est assemblé et démarré à l’atelier. Le moteur 1300
Cette 1303 est arrivée à l’atelier pour une grosse révision. Nous avons remplacé les amortisseurs Ensuite nous la passerons au banc de réglage de TAV.
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).