Reprise des périphéries sur ce moteur 1600. Sur celui ci l’étanchéité du haut moteur sera revu. Les culasses seront refaites suite à quelques antécédents. Le 1600 simple admission va être démarré [...]
Les périphéries se remontent petit à petit sur ce moteur 1776 assemblé à l’atelier. Allumage Magnaspark2, echappement vintage speed, kit serpentine Scat, carbu 40DRLA, voila de quoi faire [...]
Un moteur 1900 se termine, il sera bientôt démarré. Le radiateur est neuf, un allumage électronique est installé. C’est au tour du drag de Julien de subir quelques transformations. [...]
Une révision sera nécessaire sur cette 1303, au menu faisceau fondu. Fixation des sièges qui se ballade de gauche à droite en virage Remplacement des durites à essence, courroie, réglage allumage [...]
Nous avions récupéré ce cabriolet fraichement peint pour y installer un 1776 ainsi qu’une boite neuve. Les intérieurs n’ayant pas été remontés, nous attaquons la remise en état de [...]
Le moteur 1776 que nous avons assemblé a pris place dans le cabriolet. L’ensemble moteur/boite sera complétement refait. Un échappement vintage speed a été installé Dans notre salle [...]
C’est l’heure de la révision après le rodage de ce 1776. Il passera sur le pont afin d’effectuer la vidange, remplacer filtre+crépine et régler les culbuteurs. Accouplé à [...]
C’est un nouveau moteur 1776 qui est en assemblage à l’atelier. Il recevra ensuite ses périphéries avant d’être démarré Sur le pont cette 1500 est de passage pour une remise au [...]
Sur l’établi un nouveau moteur perfo est en assemblage. Un vilo à contrepoids DPR, des bielles 311 au poids, un volant moteur 8 pions allegé. Les travaux sur choupette avancent à grand [...]
Après avoir assemblé le long block sur le banc celui-ci a pris place dans l’atelier pour être démarré. Les tôles sont passées en peinture époxy, le 009 a recu un module électronique, un kit [...]
Le carter a été rectifié pour l’assemblage d’un nouveau moteur. Carter AS41, vilo DPR contrpoids, bielles DPR aux poids, aac C35, pompe shadeck 26mm modification full flow. Le volant [...]
L’assemblage des périphéries sera effectué sur ce banc avant d’être démarré. Les freins avants et arrières seront vérifiés. Cette coccinelle va bientôt retrouver son moteur et ainsi [...]
En ce moment quelques moteurs sont en assemblage à l’atelier. Les blocs sont de retour après avoir été usiné à la commande numérique. La ligne d’arbre ainsi que celle d’arbre à [...]
Sur le banc moteur, l’assemblage des long block se poursuit. Ici un 1776 est en train de prendre forme. Le vilebrequin 69mm à contrepoids de chez DPR à pris place dans le carter, Début des [...]
Voici diverses possibilités des moteurs réalisable à l’atelier du 1600 au 2300cm, le tout est une question de gout et de ce que l’on souhaite en faire… Le 2L1 de l’alfeta [...]
