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Suite à l’achat un peu rapide de ce combi split Brésilien par son nouveau propriétaire, il nous a confié son véhicule pour le rendre agréable et fiable afin de pouvoir en profiter [...]

C’est l’heure de la révision des 1000km sur ce T2B que nous entretenons depuis 2010. Ce bus a effectué un tour de compteur supplémentaire depuis qu’il passe entre nos mains. [...]

Julien poursuit la tôlerie sur le westfalia de 1976. Le marche pied gauche est soudé, les renforts de cric également. Bien plus de tôlerie que prévu a été réalisé sur ce bus mais quand on [...]

A la demande de son propriètaire, nous nous sommes lancés dans le remplacement des joints de vitres avants sur ce split, les cadres étant trop oxydés, ils seront remplacés par des neufs. Les [...]

Nous terminons les derniers réglages sur cette coccinelle que nous avons restaurée. Réglage d’un train avant. Les essais vont pouvoir débuter avant de la restituer à son propriétaire. Nous [...]

Remplacement des boites de chauffage pour stopper une fuite d’échappement. Une réparation avec la pose d’helicoil sera nécessaire Dépose du carburateur pour le remplacement du [...]

Pose du nouveau marche pied à gauche. Remplacement du panneau latérale gauche, reprise des ailes gauche avant et arrières. Nous essayons quand cela est possible de toujours conserver les parties [...]

Ce bus roulait beaucoup trop bas malgré que le train réglable été au plus haut. Nous avons donc pris la décision de remonter des fusées d’origine afin de lui redonner une hauteur [...]

Le bus à reçu sa première couleur. Le blanc de la partie haute. Le bas sera reponcé pour recevoir sa teinte verte. Et le voici avec sa nouvelle robe. L’ensemble de la peinture sera poli [...]

Contrôle et réfection des freins qui fuient. Début des travaux sur ce split qui a un problème de vis cassée sur les réducteurs. En démontant l’arbre de roue nous constaterons quelques souci [...]

Suite a pas mal de corrosion, le marche pied d ce combi sera changé entièrement. Un marche pied neuf et complet de chez BBT sera soudé. Celui ci va pouvoir recevoir sa couche de blanc et de [...]

Après avoir recu un nouveau moteur avant noël, c’est l’heure de la révision pour s’assurer que tout est en place. Au programme vidange, remplacement de la crépine et réglage des [...]

Assemblage d’un nouveau moteur pour un combi T2A, il s’agit d’un 1600 SA entièrement neuf. Le carter est un VW magnésium, le vilebrequin sort de chez DPR, tout comme les [...]

Adieu les épaisses couches de mastic, place a de la vrai tôle made in BBT. Julien termine les dernières soudures sur le split de Jean-Jacques pour qu’il retrouve sa ligne d’origine. [...]