Les moteurs sont assemblés et prennent place.
Sur ce T3 2L CU nous allons reconditionné le moteur. Révision sur ce combi Westfalia d’origine en super état. Dans la salle moteur moteur, c’est
Sur ce T3 2L CU nous allons reconditionné le moteur. Révision sur ce combi Westfalia d’origine en super état. Dans la salle moteur moteur, c’est
Première étape, faire le point général du véhicule, contrôle des élèments de sécurité, contrôle de l’état du chassis et de la caisse, contrôle du moteur.
Nous avions démonté ce cabriolet en vu d’une restauration complète. Après le démontage des différents éléments et moquettes, nous avons découvert quelques surprises. Nous avons
Après avoir été refusé au CT cette coccinelle est de passage à l’atelier pour régler des problèmes de corrosion noté en contre visite. La fuite
Ce superbe Karmann en restauration complète, nous a été déposé pour s’occuper du moteur et de la boite. Nous installerons une cloison d’isolation moteur. La
Après avoir ouvert les freins, nous constaterons qu’il y a une fuite au niveau des étanchéité de roues ainsi qu’au cylindre de freins. Les
Après avoir réalisé le moteur, nous avons fait sabler et peindre en époxy les différentes tôles. Le moteur va être remonté pour être démarré sur
Schmecko est un garage spécialisé dans la restauration, l’entretien, la carrosserie et les pièces détachées pour VW Coccinelle, Combi, Karmann et toutes Volkswagen anciennes.
Nous serons heureux de vous accueillir dans notre atelier, situé à moins d’une 1/2 heure de Paris, et facilement accessible depuis l’Oise (60), les Yvelines (78), les Hauts-de-Seine (92) et le Val-d’Oise (95).